AQSh moliya vaziri Alan Yellen va energetika vaziri Glen Xolm yakshanba kuni Bayden ma'muriyati Xitoyga nisbatan ba'zi tariflarni bekor qilish masalasini ko'rib chiqayotganini va benzin narxi oshishi va inflyatsiyani jilovlash uchun federal benzin solig'ini to'xtatib qo'yishi mumkinligini aytdi. Yellen, Tramp ma’muriyati tomonidan Xitoyga nisbatan davom ettirilgan ba’zi tariflarning hech qanday strategik maqsadga to’g’ri kelmaganiga e’tibor qaratdi va Biden inflyatsiyani pasaytirish uchun bu tariflarni bekor qilishni ko’rib chiqmoqda.
Ye Lun ABC News telekanaliga bergan intervyusida hukumat Xitoyga nisbatan tarif siyosatini baholayotganini aytdi, ammo aniq tarkibni sanab o‘tmadi va qaror qachon qabul qilinishi mumkinligini oshkor qilishdan bosh tortdi.
Boshqa tomondan, AQSh Energetika vaziri Grem CNNga, Bayden ham narxlarni pasaytirish uchun federal benzin soliqlarining to'xtatilishini baholayotganini aytdi.
Qo'shma Shtatlardagi inflyatsiya darajasi hozirda eng yuqori 40-yil. Klivlend Federal zaxira banki prezidenti Meister inflyatsiya darajasi asta-sekin pasayishini va Fedning 2 foizlik ko'rsatkichiga erishish uchun ikki yil kerak bo'lishini aytdi.
Graham ham, Yellen ham Baydenning iqtisodiy tanazzul muqarrar emasligi haqidagi pozitsiyasini takrorladi, Yellen mehnat bozori va iste'mol xarajatlari kuchliligicha qolayotganini aytdi. Mester, shuningdek, o'sish sur'atlari sekinlashganiga qaramay, u retsessiyani kutmaganligini aytdi.
AQShning sobiq moliya vaziri Sums NBC News telekanaliga bergan intervyusida amaldagi amaldorning retsessiya kutayotgani haqidagi fikriga qo‘shilmasligini aytdi.
Bayden eksport tovarlarining orqada qolishi va AQShning konteyner savdosi qoidalarining asosiy islohotini yumshatish uchun qadam qo'ydi.
Yaqinda AQSh prezidenti Bayden tomonidan qayta-qayta tilga olingan va ta'kidlangan dengiz islohoti to'g'risidagi qonun nihoyat hal qilindi. Reuters agentligining Vashingtondagi maʼlumotlariga koʻra, AQSh Kongressi Vakillar palatasi mahalliy vaqt bilan 13-kunida dengiz nazoratini yaxshilashga qaratilgan dengiz islohoti toʻgʻrisidagi aktni qabul qilgan. Qonun loyihasini qo‘llab-quvvatlovchilarning ta’kidlashicha, qonun loyihasi inflyatsiyani jilovlash va eksport tovarlarining qolib ketishini yumshatishga yordam beradi.
Ma'lum bo'lishicha, dengiz islohoti to'g'risidagi qonun tashuvchilar va terminal operatorlariga yangi qoidalar qo'shdi:
1. Demurajning ratsionalligini isbotlash yukini jo'natuvchidan layner kompaniyasiga o'tkazish;
2. Layner kompaniyalariga AQShning eksport quvvati va yuk tashish maydonini asossiz ravishda qisqartirishni taqiqlash;
3. Layner kompaniyalari FMCga har chorakda AQSh portiga qo'yilgan har bir kemaning umumiy import va eksport tonnaji va TEU soni (shu jumladan bo'sh va og'ir konteynerlar) to'g'risida hisobot berishlari shart;
4. Yuk jo'natuvchidan o'ch olish yoki tovarni rad etish bilan tahdid qilish taqiqlanadi.
Bayden yaqinda bu masalani ta'kidlab, Kongressni dengiz korxonalariga qarshi keskin choralar ko'rishga chaqirdi.
Bayden videoda transport xarajatlari oshishining asosiy sabablaridan biri to‘qqizta yuk tashish kompaniyasining trans-Tinch okeani bozorini nazorat qilishi va narxlarni oshirishi ekanligini aytdi.
Bayden Los-Anjeles portida yuk tashish kompaniyalari talonchilik tugashi kerakligini bilish vaqti kelganini aytdi. Inflyatsiyani jilovlashning asosiy yo'li - etkazib berish zanjiri orqali tovarlarni tashish xarajatlarini kamaytirishdir, dedi u
Yangilik manbasi Reuters moliyaviy Morning Post va tegishli matbuotdir. Maqola haqida savollaringiz bo'lsa, uni o'zgartirish yoki sizga boshqa xizmatlarni taqdim etish uchun kompaniyamiz bilan bog'laning