Global energetika va savdoning asosiy markazi sifatida Yaqin Sharqdagi mojaro, birinchi navbatda, global tashqi savdoning "logistika hayotiy chizig'ini" uzdi. Fors ko'rfazi va Ummon ko'rfazini bog'laydigan muhim suv yo'li bo'lgan Hormuz bo'g'ozi global xom neft tashishning 20% dan 30% gacha bo'lgan qismini amalga oshiradi. Yaqin Sharqning yirik neft ishlab chiqaruvchi mamlakatlari energiya eksportining 90 foizini ushbu yoʻl orqali amalga oshiradilar va u Osiyo-Yevropa savdo yoʻlidagi asosiy tugun boʻlib, global konteyner tashishning taxminan 15 foizi u orqali oʻtadi. Mojaro boshlanganidan keyin boʻgʻozda navigatsiya keskin yomonlashdi. Xalqaro tankerlar harakatini monitoring qilish tizimlari mojarodan oldin har kuni boʻgʻozdan oʻtuvchi kemalarning oʻrtacha soni 124 tani tashkil etganini koʻrsatgan boʻlsa, 1-martga kelib bu koʻrsatkich 44 taga kamaydi. 3-mart holatiga koʻra, Fors koʻrfazida 40 dan ortiq oʻta yirik neft tashuvchisi (VLCC) toʻgʻridan-toʻgʻri global neft sigʻimining taxminan 7 foizini toʻsib qoʻygan. Ko'plab konteyner kemalari xavfni oldini olish uchun suzib yurishni to'xtatishga majbur bo'ldi, bu esa yuk tashishni deyarli to'xtab qoldi.
Yirik global yuk tashish kompaniyalari favqulodda vaziyatlar mexanizmlarini ishga tushirdi. Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM va MSC kabi gigantlar Hormuz boʻgʻozi orqali oʻtuvchi marshrutlarni ketma-ket toʻxtatib qoʻygan yoki sozlagan. Dastlab Suvaysh kanaliga moʻljallangan yuklarning bir qismi Umid burni atrofida aylanib oʻtishga majbur boʻldi, bu esa sayohatga taxminan 3000 dengiz milini qoʻshib, tranzit vaqtini 20-30 kunga uzaytirdi. "O'tgan haftada xabar qilingan okean yuk stavkalari bu hafta 30% ga oshdi. Asosiy masala shundaki, hatto pul bo'lsa ham, bo'sh joy kafolati yo'q ", deb shikoyat qildi sanoat guruhidagi apparat eksportchisi ko'plab bizneslarning ahvolini ta'kidlab. Shanxay portidan Fors ko'rfaziga yuk tashish stavkalari bir hafta ichida 35,4 foizga o'sdi va global juda katta xom ashyo tashuvchisi (VLCC) stavkalari kuniga o'rtacha 280 941 dollarni tashkil etdi, bu 2008 yildan beri eng yuqori daraja.
Logistika xarajatlarining o'sishi nafaqat yuk tashish stavkalarining o'sishi, balki urush xavfi mukofotining o'sishi bilan bog'liq bo'lib, bu biznes uchun foyda marjasini yanada pasaytiradi. Yuk tashish kompaniyalari Favqulodda mojarolar uchun qo'shimcha to'lovlarni (ECS) va urush xavfi qo'shimchalarini (WRS) joriy qilishni boshladilar. Masalan, CMA CGM zarar ko'rgan hududlar uchun har bir konteyner uchun 2000 dan 3000 dollargacha qo'shimcha haq oladi va urush xavfi bo'yicha to'lovlar mojarodan oldingi darajaga nisbatan 300% dan 500% gacha oshdi. Yupqa daromadli{10}}mehnat talab qiladigan korxonalar uchun bu qo‘shimcha xarajatlarni o‘tkazib yuborish deyarli mumkin emas va ular tomonidan qoplanishi kerak. "Biz kiyim-kechak eksport qilamiz va bizning foyda marjamiz boshidan atigi 5% atrofida edi. Endi yuk tashish va sug'urta xarajatlarini birlashtirganda, bitta buyurtmadan asosan hech qanday foyda qolmaydi ", dedi Chjetszyandagi kiyim-kechak eksport qiluvchi kompaniya rahbari va logistik kechikishlar tufayli Yaqin Sharqqa uchta buyurtma mijozlar tomonidan allaqachon bekor qilinganidan afsusda, bu esa bir million yuandan oshib ketgan.
Logistikadagi uzilishlar bilan bir qatorda, eksport qiluvchi kompaniyalar uchun savdo-sotiqni tartibga solishdagi qiyinchiliklar yana bir muhim muammoga aylandi. AQShning Eronga qarshi sanksiyalari ko'p yillardan beri amalda bo'lgan va urush boshlanganidan keyin moliyaviy nazorat yanada kuchaytirilgan. Ko'pgina xalqaro banklar Eron va uning atrofidagi yuqori -xavfli mintaqalar bilan biznesni to'xtatib qo'yishdi va hatto oddiy savdo to'lovlari ham muzlatilishi yoki qaytarilishi mumkin. “Bizda o‘tgan oy kelishi kerak bo‘lgan 300 ming dollarlik to‘lov bor, lekin u hali “ko‘rib chiqilmoqda” va bank mablag‘lar qachon berilishini ayta olmaydi”, deb aytdi qurilish materiallari eksport qiluvchi kompaniya egasi. Doimiy ravishda yetkazib berishga undagan eronlik mijozi endi butunlay g'oyib bo'ldi; WhatsApp xabarlari javobsiz qolmoqda, elektron pochta xabarlari javobsiz qolmoqda va imzolangan buyurtmalar to'xtab qolmoqda.
Eng dahshatlisi, turar-joy xavfi Erondan butun Yaqin Sharqqa tarqalmoqda. Xavfni yumshatish uchun ba'zi Yaqin Sharq mijozlari to'lov usullarini o'zgartirishni talab qilmoqdalar, akkreditivlardan kredit sotuvigacha va oldindan to'lovdan yetkazib berishdan keyin to'lovgacha, savdo risklarini to'g'ridan-to'g'ri etkazib beruvchilarga o'tkazish. Ayni paytda, dollar hisob-kitob kanallarining cheklanishi RMB hisob-kitoblariga talabni oshirdi, ammo tegishli hisob-kitob tizimi bosim ostida qolmoqda. Yuanning transchegaraviy hisob-kitob qilish tartib-qoidalarini bilmagan-ayrim kichik va oʻrta{3}}tashqi savdo korxonalari “toʻlovni olishning imkoni yoʻq” muammosiga duch kelishmoqda. Sanoat mutaxassislarining hisob-kitoblariga ko‘ra, hisob-kitob cheklovlari tufayli Xitoy{6}}Eron savdosi mojarodan oldingi darajaga nisbatan 60% dan 70% gacha qisqargan. Xitoydan Eronga mashinasozlik, elektronika, avtomobillar, qurilish materiallari, fotoelektrik qurilmalar kabi asosiy eksport mahsulotlariga buyurtmalar keskin kamaydi. Eronda infratuzilma va energetika loyihalari ham toʻxtab qoldi, bu esa toʻlovsiz{12}}va aktivlarni yoʻqotish xavfini sezilarli darajada oshirdi.
Energiya bozoridagi keskin tebranishlar global savdoga ta'sir qiluvchi domino effektiga aylandi. Yaqin Sharq dunyodagi neft ta'minotining qariyb 30 foizini nazorat qiladi. Yirik neft ishlab chiqaruvchi Eron kuniga taxminan 3,3 million barrel neft ishlab chiqaradi va kuniga 2 million barreldan ortiq neft eksport qiladi, bu global xom neft ta'minotining qariyb 3 foizini tashkil qiladi. Mojaro paytida Eronning asosiy eksport markazi bo'lgan Xarg orolida portlash ba'zi ishlab chiqarish quvvatlarini vaqtincha to'xtatdi. Qatarning energetika ob'ektlariga uchuvchisiz samolyotlar tomonidan qilingan hujumlardan so'ng, suyultirilgan gaz (SNG) ishlab chiqarish butunlay to'xtatildi, natijada global LNG eksport quvvatining qariyb 20 foizi to'xtatildi, bu esa etkazib berishning keskinlashuvi haqidagi bozor vahimasini to'g'ridan-to'g'ri qo'zg'atdi.
Nyu-Yorkda 3-mart kuni savdolar yakuniga ko‘ra, Nyu-York tovar birjasida aprel oyi fyucherslari uchun engil shirin neft fyucherslari narxi 3,33 dollarga ko‘tarilib, bir barreli uchun 74,56 dollarni tashkil etdi va bu 4,67 foizga o‘sdi; Londonning ICE fyuchers birjasida Brent markali neftning may fyucherslari narxi 3,66 dollarga oshib, bir barreli uchun 81,40 dollarni tashkil etdi va bu 4,71 foizga oshdi. Oxirgi ikki kun ichida Yevropa benchmark tabiiy gaz fyuchers narxlari qariyb 70 foizga oshdi va global LNG tashuvchining sig‘imi qattiq, transport stavkalari faqat 3 mart kuni 40 foizga oshdi. Goldman Sachs o'zining so'nggi hisobotida xom neft uchun real vaqtdagi xavf mukofotini bir barrel uchun 18 dollar qilib belgiladi. Bazaviy stsenariyga ko‘ra, joriy yilning ikkinchi choragida Brent markali neft bir barrel uchun 72-75 dollar orasida qoladi. Agar Straits Times bir oy davomida bloklansa, neft narxi bir barrel uchun 100 dollardan oshib ketadi; agar Yaqin Sharqda toʻliq{19}}urush boshlansa, neft narxi bir barrel uchun 120-150 dollargacha koʻtariladi.
Energiya narxlarining o'sishi global tashqi savdo kompaniyalari uchun ishlab chiqarish va transport xarajatlarini bevosita oshirdi, ayniqsa energiya{0}}intensiv tarmoqlarga halokatli zarba berdi. Xitoy xom neftning taxminan 45 foizini Hormuz bo'g'ozi orqali import qiladi. Bir barrel neft narxining har 10 dollarga oshishi uchun yillik import xarajatlari taxminan 280 milliard yuanga oshadi. Kimyo, plastmassa, toʻqimachilik, maishiy texnika va avtomobil ehtiyot qismlari kabi eksportga yoʻnaltirilgan{7}}sanoatlarda xomashyo narxining oshishi tufayli mahsulot narxlari raqobatbardoshligi sezilarli darajada zaiflashadi. Bozor tadqiqotlari institutlarining hisob-kitoblariga ko‘ra, neft narxi bir barrel uchun 100 dollarga yetganda, jahon miqyosida o‘rtacha inflyatsiya darajasi 0,6-0,7 foiz punktga oshadi, bu esa jahon aviatsiya yoqilg‘isi narxining 40 foizga oshishiga olib keladi, bunda Yevropa va Osiyo eng katta yuk bo‘ladi. Bundan tashqari, Eron va Fors ko'rfazi davlatlaridan neft-kimyo va o'g'it yetkazib berishdagi uzilishlar qishloq xo'jaligi ishlab chiqarish xarajatlarini oshiradi va Osiyo va Afrikada zanjirli reaktsiyani keltirib chiqaradi. Misr va Livan kabi neft{15}}ishlab chiqaruvchi boʻlmagan-mamlakatlar oʻzlarining moliyaviy taqchilligi yanada kengayib, qarzni toʻlamaslik xavfini oshiradi va shu tariqa import talabini bostiradi.
Talab tomonida urush natijasida yuzaga kelgan noaniqlik global tashqi savdo buyurtmalarining qutblanishiga olib keldi. Bir tomondan, Yaqin Sharqda xaridlar talabi sezilarli darajada sekinlashdi. Nafaqat Eron bozori deyarli turg‘un bo‘lib qoldi, balki Saudiya Arabistoni, BAA va Iordaniya kabi qo‘shni mamlakatlardagi mijozlar ham urushning avj olishi ularning faoliyatiga ta’sir qilishidan qo‘rqib, kutish-va{3}}ko‘rish tamoyiliga amal qilmoqdalar. Oldin kelishilgan{5}}koʻplab loyihalar toʻxtatilgan. "Avval kelishib olingan qurilish texnikasi loyihasi mijoz tomonidan darhol to'xtatildi. Bu narx muammosi ham, sifat muammosi ham emas edi, bu shunchaki "to'g'ri vaqt" edi", dedi qurilish texnikasi bo'yicha tashqi savdo menejeri. Ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, Yaqin Sharqdagi tashqi savdo so'rovlari mojarodan oldingi bilan solishtirganda 70% ga kamaydi, qolgan 30% esa, asosan, bir nechta haqiqiy buyurtmalar bilan narx so'rovlari.
Boshqa tomondan, ayrim asosiy tovarlar toifalarida “vahima xaridi” kuzatildi va ayrim tarmoqlarda buyurtmalar qisqa-muddatli o'sdi. Ilgari Yevropadan kelgan ba'zi Yaqin Sharq mijozlari etkazib berish zanjiri uzilishlari bilan bog'liq xavotirlar tufayli o'z buyurtmalarini Xitoyga o'tkazmoqda; boshqalar vaziyatning yomonlashuvidan xavotirlanib, tovarlarni to'playdi va buyurtma hajmini kengaytiradi. "Odatda oyiga bir marta buyurtma beradigan iordaniyalik-uzoq yillik mijoz bu safar olti oylik buyurtma berdi. U keyingi nima bo‘lishini bilmasligini aytdi, shuning uchun zahiralarni yig‘moqda", deb aytdi tibbiy asboblar kompaniyasi rahbari. Uning qo‘shimcha qilishicha, qo‘shni Yaqin Sharq mamlakatlarida shoshilinch oziq-ovqat, chiroqlar va asosiy tibbiy buyumlar kabi zaruriy mahsulotlarga talab qisqa muddatda oshgan. Ayrim{8}}chegaraviy elektron tijorat sotuvchilari kalit soʻzlarni maqsad qilib qoʻygandan soʻng, konvertatsiya stavkalari uch baravar koʻpaydi. Bundan tashqari, energiya bilan bogʻliq boʻlgan toifalar, jumladan, fotovoltaiklar, energiya saqlash va elektr transport vositalari, shuningdek, Xitoy-Europe Railway Express va China-Pokistan Economic Corridor kabi quruqlikdagi logistika{14}}da dengiz transporti va yuk tashish tezligidagi uzilishlar tufayli rivojlanish imkoniyatlari kuzatildi.
Mintaqaviy nuqtai nazardan, tashqi savdoga ta'siri turli mamlakatlar va mintaqalarda sezilarli darajada farq qiladi. Dunyoning eng yirik savdo davlati sifatida Xitoy, birinchi navbatda, Yaqin Sharqdagi yuk tashish yo'llariga bog'liq bo'lgan sanoat va Eron bilan savdoga ta'sir qiladi. Statistika shuni ko'rsatadiki, Xitoy-Eron savdo hajmi 2025 yilda 250-400 milliard dollarga baholanadi; urush va sanktsiyalarning birgalikda ta'siri ostida bu ko'rsatkich 60% dan 70% gacha kamayishi mumkin. Ayni paytda Xitoyning Yevropa va Yaqin Sharqqa eksporti o‘sishi sekinlashdi. Mehnatni talab qiladigan{11}korxonalar kam daromadga ega bo'lib, yuk va xom ashyo xarajatlarini o'z zimmasiga olishga qiynalmoqda, bu esa buyurtmalarni sezilarli darajada yo'qotishiga olib keladi. Aksincha, kam energiya iste'mol qiladigan, farmatsevtika, oziq-ovqat va kundalik ehtiyojlar kabi zaruriy mahsulotlar sanoatlari, shuningdek, mahalliy korxonalar nisbatan kamroq ta'sir ko'rsatadi.
Boshqa tomondan, Evropa energiya importi narxining oshishi va inflyatsiya bosimining kuchayishi kabi ikki tomonlama muammolarga duch kelmoqda. Evrozonaning yangi boshlangan iqtisodiy tiklanishi ham energetika, ham savdo shoklariga ta'sir qildi, bu esa import talabining yanada qisqarishiga va global tashqi savdoning pasayishiga olib keldi. ING Group, agar neft narxi uzoq vaqt davomida yuqori bo'lib qolsa, Evropa iqtisodiyoti stagflyatsiyaga tushishi mumkinligini ta'kidlaydi. Mojaro ishtirokchisi sifatida Qo'shma Shtatlar nafaqat Yaqin Sharq bozorida talabning qisqarishi, balki Eronga qarshi sanksiyalarning kuchayishi sababli uchinchi tomon kompaniyalari bilan savdo qilishda muvofiqlik xavflari-ga duch kelmoqda. Ba'zi kompaniyalar ikkilamchi sanksiyalarni qo'zg'atishdan qo'rqib, Yaqin Sharqdagi biznesni tark etishga majbur.
Yaqin Sharq mamlakatlarida tashqi savdo vayron bo'ldi. Eronning import va eksport operatsiyalari amalda toʻxtab qoldi, portlar faoliyati falaj boʻldi, katta miqdordagi tovarlar toʻplanib qoldi, energiya taʼminoti va xom ashyo yetishmovchiligi tufayli sanoat ishlab chiqarishiga toʻsiq qoʻyildi. Isroil va Saudiya Arabistoni kabi mamlakatlarning tashqi savdosiga ham beqarorlik ta'sir ko'rsatdi, energiya eksporti to'sqinlik qildi, ichki iste'mol talabi qisqardi va transchegaraviy savdo faoliyati sezilarli darajada qisqardi. Shunisi e'tiborga loyiqki, mojaro Yaqin Sharqda Ramazongacha yuk tashish mavsumining eng yuqori cho'qqisini ham buzdi, ko'plab mavsumiy tovarlar kechikishlar yoki bekor qilinishi bilan global tashqi savdoning o'zgaruvchanligini yanada kuchaytirdi.
Uzoq muddatli istiqbolda Eron, AQSh va Isroil o'rtasidagi ziddiyat global iqtisodiy va savdo landshafti va ta'minot zanjiri tizimidagi chuqur o'zgarishlarni tezlashtirishi mumkin. Ilgari global ta’minot zanjirlari “yakuniy samaradorlik”ga intilib, “aniq{1}}vaqtda{2}} ishlab chiqarish asosiy oqimga aylandi. Biroq, bu mojaro o'ta geosiyosiy xavf-xatarlar oldida ushbu modelning zaifligini ochib berdi. Ko'proq kompaniyalar ta'minot zanjiri xavfsizligi samaradorlikdan ko'ra muhimroq ekanligini tushunib yetmoqda. "Xitoy + N", mintaqaviy ishlab chiqarish va qirg'oqqa yaqin autsorsing kabi diversifikatsiyalangan sxemalar asosiy tendentsiyalarga aylanadi. Kompaniyalar bozor xatarlarini faol ravishda diversifikatsiya qiladi va-bir mintaqa yoki yuk tashish marshrutidan ortiqcha ishonmaslikdan qochadi.
Global iqtisodiy va savdo landshafti tez sur'atlar bilan yagona global bozordan nisbatan mustaqil uchta blokga: Amerika, Yevropa va Osiyoga aylanishi mumkin. Mamlakatlar iqtisodiy suverenitetga va strategik resurslarning{1}}oʻzini oʻzi taʼminlashiga koʻproq eʼtibor qaratadi, savdo siyosiy ittifoqlar va geografik jihatdan yaqin mintaqalar atrofida aylanib boradi. Energetika tizimi ham o'zgarishlarga duch keladi. Energiya xavfsizligi bilan bog'liq xavotirlar mamlakatlarni qayta tiklanadigan energiya, atom energetikasi va energiya samaradorligi texnologiyalariga sarmoya kiritishni jadallashtirishga majbur qiladi, bu esa "neftdan tozalash" jarayonini rag'batlantirish va "sanktsiyalangan neft" landshaftini qayta shakllantirish, yanada murakkab va siyosiylashgan ko'p qutbli energiya bozorini keltirib chiqaradi.
Ushbu keskinlashib borayotgan mojaroga duch kelgan global tashqi savdo korxonalari noaniqlik sharoitida aniqlikka intilib, faol ravishda qarshi choralar ko'rmoqda. Qisqa muddatda kompaniyalar xavf-xatarni nazorat qilish, tranzitdagi tovarlarni diqqat bilan kuzatib borish, yuk tashish dinamikasini diqqat bilan kuzatib borish va kerak bo'lganda, urush xavfini sug'urtalashga e'tibor qaratmoqda; to'lovlar sur'atini tezlashtirish, to'lovlarni imkon qadar tezroq undirish va to'lanmagan qarzlar bo'yicha tezkorlik bilan kuzatib borish; to'lov usullarini sozlash, yangi buyurtmalar uchun oldindan to'lovni talab qilish va kreditni kamaytirish; hamda Janubi-Sharqiy Osiyo, Lotin Amerikasi, Markaziy va Sharqiy Yevropa kabi barqarorroq bozorlarga oʻtish, yuqori xavfli hududlardagi operatsiyalarni toʻxtatib turish.
Oʻrta muddatli istiqbolda kompaniyalar taʼminot zanjiri tartibini optimallashtirish, muqobil yetkazib beruvchilar va logistika kanallarini joriy qilish, oʻsib borayotgan logistika xarajatlarini mahsulot narxlari va kotirovka modellariga kiritish hamda xavflarni kamaytirish uchun Xitoy{0}}Europe Railway Express kabi muqobil transport usullarini faol oʻrganishmoqda. Shu bilan birga, ular hisob-kitob usullarini optimallashtirmoqda, AQSh dollariga qaramlikni kamaytirish va sanktsiyalar xavfidan qochish uchun RMB yoki mahalliy valyutalarda hisob-kitoblarni kengaytirmoqda. Transchegaraviy e-biznes kompaniyalari uchun mahsulotlarni tanlash strategiyalariga tuzatishlar kiritilib, asosiy toifalarga e'tibor qaratish, yuqori xavfga{5}} mos mahsulotlardan qochish, marketing byudjetlarini qayta tuzish, umumiy trafik sarfini kamaytirish va mavjud mijozlardan takroriy xaridlar va uzun{6}}kalit so'zlarga ustunlik berish kiradi. Ular mijozlar ishonchini oshirib, inventarizatsiya va logistika taraqqiyotini namoyish qilish uchun qisqa videolar va jonli efirdan foydalanmoqda.
Sanoat ekspertlarining taʼkidlashicha, Eron{0}}AQSh-Isroil mojarosining global tashqi savdoga taʼsiri, birinchi navbatda, qisqa muddatli zarba boʻlib, tizimli ravishda tabaqalashtirilgan va umuman boshqariladigan, lekin toʻrtta yoʻnalishda jamlangan xavflarga ega: energiya xarajatlari, logistika, hisob-kitob va talab. "Urush boshlanganidan keyin hech qanday marketing hiyla-nayranglari foydali bo'lmaydi. Mavjud mijozlarni saqlab qolish va to'lovlarni qaytarish allaqachon juda yaxshi", dedi Yaqin Sharq bozorida o'n yildan ortiq tajribaga ega faxriy xorijiy treyder. Hozirgi vaqtda jahon savdosi normallashgan geosiyosiy risklar va ta'minot zanjiri xarajatlarining o'sishi bilan tavsiflangan yangi bosqichga kirmoqda. Ham korxonalar, ham davlatlar “tinchlik dividendlari” va “yakuniy samaradorlik” kabi oddiy intilishlardan voz kechib, buning o‘rniga yanada mustahkam va xavfsiz savdo tizimini qurishlari kerak.
Rad etish: Ushbu veb-saytda chop etilgan ma'lumotlar Internetdan olingan, bu ushbu veb-sayt o'z qarashlari bilan rozi ekanligini yoki kontentning haqiqiyligini tasdiqlaydi degani emas. Iltimos, uni farqlashga e'tibor bering. Bundan tashqari, kompaniyamiz tomonidan taqdim etilgan mahsulotlar faqat ilmiy tadqiqotlar uchun ishlatiladi. Biz har qanday noto'g'ri foydalanish oqibatlari uchun javobgar emasmiz. Agar siz bizning mahsulotlarimizga qiziqsangiz yoki bizning maqolalarimiz bo'yicha tanqidiy takliflaringiz bo'lsa yoki olingan mahsulotlardan to'liq qoniqmasangiz, biz bilan elektron pochta orqali ham bog'laning:sales4@faithfulbio.com; Bizning jamoamiz mijozlarning to'liq qoniqishini ta'minlashga intiladi.